從13個分項指標來看,同上月相比,正向指標中大幅回升的有生產(chǎn)量、產(chǎn)品訂貨、采購量、研發(fā)活動、經(jīng)營預期,小幅回升的有出口訂貨、進口、自有庫存、就業(yè),小幅回落的有現(xiàn)有訂貨。反向指標供應商配送較上月回落。
中采咨詢于穎認為:“2023年1月新興產(chǎn)業(yè)EPMI修復性回升4.1個百分點至50.9%,好于上月但高度有限,生物產(chǎn)業(yè)供需兩旺推升了全國讀數(shù),其他產(chǎn)業(yè)回升有限,疫情仍然是數(shù)據(jù)波動的主因。就業(yè)43.3%為35個月次低,配送仍倒掛在低位,凸顯減員沖擊。所有正向指標回升。生產(chǎn)量、產(chǎn)品訂貨回升超過5個百分點,供需回暖。采購量和自有庫存回升至2022年3月位置,采購明顯重啟。出口回升3.6個百分點至45.2%,進口回升4.8個百分點至47.4%。用戶庫存大幅回落至2020年以來次低值,且訂單環(huán)比值高于產(chǎn)量,后期生產(chǎn)空間充足。研發(fā)活動觸底回升至中位,新品投產(chǎn)大幅回升14個百分點至66.9%,為11個月以來高點。經(jīng)營預期大幅回升9個百分點,企業(yè)信心修復。
部分指標顯示回暖乍始伴隨的供給短缺。購進價格和銷售價格分別回升4.9和3.4個百分點至60.5%和52.3%,銷售價格已經(jīng)接近往年均值;貸款難度續(xù)升1.7個百分點,但仍低于往年均值,資金短期不足;銷售回暖加重流動性短缺,應收賬款回升。2月份調(diào)研區(qū)間覆蓋春節(jié)假期,但節(jié)后復產(chǎn)有望高漲,預計EPMI繼續(xù)回升?!?/span>
中國科學技術發(fā)展戰(zhàn)略研究院陳志認為:“本月生物產(chǎn)業(yè)仍然高歌猛進,PMI高達75.6%,為2019年3月以來最高值,生產(chǎn)量、新產(chǎn)品投產(chǎn)均攀升至81.2%,產(chǎn)品訂貨、經(jīng)營預期等主要先行指標來到83.3%和69%。疫情帶來的配送問題仍然存在,自有庫存增加而用戶庫存降低。預計下個月隨著春節(jié)假期的結束,生物產(chǎn)業(yè)仍然將帶動整體EPMI走高。受疫情、節(jié)日等因素影響,節(jié)能環(huán)保、新材料、新能源、新一代信息技術PMI值都在50%以下。其中新能源產(chǎn)業(yè)過去一年總體表現(xiàn)良好,2022年全國風電光伏發(fā)電裝機突破了7億千瓦,風電、光伏發(fā)電裝機已經(jīng)連續(xù)多年世界第一,新增風電光伏發(fā)電量占全國當年新增發(fā)電量的55%以上。根據(jù)預測,太陽能發(fā)電及風電裝機規(guī)模均將在2023年首次超過水電裝機規(guī)模。雖然上個月新能源汽車受大勢影響下跌,但本月PMI值已迅速回升到51.4%。其中出口訂貨上升到歷史最高點,達到80.1%。2022年中國電動汽車出貨量同比激增120%,達到67.9萬輛,強力推動我國成為世界第二大汽車出口國。本月特斯拉大幅降價,帶動了一些國內(nèi)廠商調(diào)價。這預示著在新能源汽車國家補貼正式取消后,2023年新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式進入強者生存、弱者淘汰的階段。這也是我國從汽車大國向汽車強國奮進的必經(jīng)之路?!?/span>
具體觀察各項指標,PMI指標為50.9%,比上月回升4.1個百分點。生產(chǎn)量指標為52.4%,比上月回升5.4個百分點。產(chǎn)品訂貨指標為51.5%,比上月回升7.1個百分點。進口指標為47.4%,比上月回升4.8個百分點。自有庫存指標為54.9%,比上月回升4.1個百分點。就業(yè)指標為43.3%,比上月回升1.2個百分點。
從分行業(yè)指標看,新興產(chǎn)業(yè)七個產(chǎn)業(yè)有3個產(chǎn)業(yè)PMI指標高于50,有4個產(chǎn)業(yè)指標低于50。PMI絕對值最高的是生物產(chǎn)業(yè),本月為75.6%。
表:EPMI本月分項數(shù)據(jù)
圖:EPMI與研發(fā)活動趨勢圖
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