中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院、中采咨詢聯(lián)合發(fā)布的中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（Emerging  Industries PMI）為58.6%，比上月回升6.1個(gè)百分點(diǎn)。
      從13個(gè)分項(xiàng)指標(biāo)來看，同上月相比，正向指標(biāo)中大幅回升的有生產(chǎn)量、產(chǎn)品訂貨、現(xiàn)有訂貨、采購量、經(jīng)營(yíng)預(yù)期，小幅回升的有出口訂貨、自有庫存、就業(yè)，小幅回落的有進(jìn)口、研發(fā)活動(dòng)。反向指標(biāo)供應(yīng)商配送上升。
中采咨詢于穎認(rèn)為：“金九來臨，上月預(yù)示的淡季結(jié)束在本月集中顯現(xiàn)，EPMI高于往年均值3.5個(gè)百分點(diǎn)（22個(gè)月的高點(diǎn)），季節(jié)波動(dòng)幅度也回復(fù)往年常態(tài)。各正項(xiàng)指標(biāo)均大幅回升，多數(shù)創(chuàng)出今年最高值，也高于去年同期，顯示產(chǎn)需平衡、購銷兩旺。產(chǎn)需比繼續(xù)縮小到1.2%、接近去年1%的均值，現(xiàn)有訂貨和就業(yè)也高于往年同月均值，其中就業(yè)創(chuàng)出去年12月以來高點(diǎn)，自有庫存和用戶庫存繼續(xù)中低位，采購量大幅回升11.2個(gè)百分點(diǎn)，購進(jìn)價(jià)格中高位但回升趨勢(shì)不再，貸款難度低于往年均值9.9個(gè)百分點(diǎn)。由以上表現(xiàn)看，企業(yè)生產(chǎn)動(dòng)力充足，且有低庫存、較多的積壓訂單、適中的購進(jìn)價(jià)格支持，由此銀十可以期待。新能源汽車產(chǎn)業(yè)今年以來表現(xiàn)尤為突出，建議繼續(xù)提振汽車中國支柱產(chǎn)業(yè)地位，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)也值得重視。
      出口訂貨已經(jīng)回升到往年均值的水平，說明海外生產(chǎn)也完全恢復(fù)，未來邊際動(dòng)力繼續(xù)減弱；由于前期收入受限，企業(yè)研發(fā)活動(dòng)和新品投產(chǎn)和往年還有一定距離，需要繼續(xù)寬松的政策，擴(kuò)大企業(yè)營(yíng)收，才能恢復(fù)正常的研發(fā)投入；銷售價(jià)格與購進(jìn)價(jià)格的裂口擴(kuò)大雖然是目前企業(yè)積極降價(jià)營(yíng)銷的表現(xiàn)，未來市場(chǎng)需求仍是新興產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的核心問題?！?/span>
      中國科學(xué)技術(shù)戰(zhàn)略發(fā)展研究院陳志認(rèn)為：“本月EPMI體現(xiàn)出一定的旺季特征，雖然擴(kuò)張程度大小不一，但各產(chǎn)業(yè)主要指標(biāo)都表現(xiàn)良好。高端裝備產(chǎn)業(yè)本月表現(xiàn)搶眼，PMI指數(shù)從上個(gè)月的49.3%快速拉升到59.2%，生產(chǎn)量和產(chǎn)品訂貨兩項(xiàng)指標(biāo)分別為60.3%和63.6%，環(huán)比提高了7.4和12.3個(gè)百分點(diǎn)；經(jīng)營(yíng)預(yù)期更是高達(dá)75%，比近年均值高7.53個(gè)百分點(diǎn)。受新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)及地方政府消費(fèi)支持等諸多需求面政策影響，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模處于穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)，上個(gè)月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)刷新了8月歷史紀(jì)錄，8月國內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)量為10.6萬輛，同比增長(zhǎng)17.7%；銷量10.9萬輛，同比增長(zhǎng)25.8%。這導(dǎo)致行業(yè)對(duì)‘金九銀十’的期望提升：新能源汽車本月PMI值為67.5%，環(huán)比提升13.5個(gè)百分點(diǎn)，主要同步指標(biāo)和先行指標(biāo)生產(chǎn)量、產(chǎn)品訂貨、采購量均高于80%，經(jīng)營(yíng)預(yù)期攀升至77.4%。從本月各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)來看，新興產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全和應(yīng)用場(chǎng)景開拓仍然是供需兩端的兩大困擾因素。例如汽車的供應(yīng)鏈比較復(fù)雜，在全球供應(yīng)鏈越來越傾向于垂直整合的大背景下，中國新能源汽車行業(yè)新舊在位者都在試圖進(jìn)行更高比例的本土化配套，降低風(fēng)險(xiǎn)。這也是比亞迪籌劃將半導(dǎo)體子公司獨(dú)立上市的原因之一，屆時(shí)其車規(guī)級(jí)芯片的外供比例將大幅提升。而在應(yīng)用場(chǎng)景方面，新興產(chǎn)業(yè)上游產(chǎn)業(yè)生態(tài)和格局逐步成熟，特別是5G應(yīng)用很多處于試驗(yàn)階段，收益與投入不匹配，下游終端產(chǎn)品商、方案供應(yīng)商和應(yīng)用集成商還未形成廣泛的社會(huì)推動(dòng)力量。當(dāng)然很多地方政府都注意到這一點(diǎn)，例如成都市提出以‘供場(chǎng)景、給機(jī)會(huì)’作為邏輯主線，推出系列政策。相信十四五期間各級(jí)政府都會(huì)有更多類似的措施出臺(tái)?！?/span>
      具體觀察各項(xiàng)指標(biāo)，PMI指標(biāo)為58.6%，比上月回升6.1個(gè)百分點(diǎn)。生產(chǎn)量指標(biāo)為64.1%，比上月回升8.6個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)品訂貨指標(biāo)為62.9%，比上月回升9.4個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口指標(biāo)為46%，比上月回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。自有庫存指標(biāo)為51.9%，比上月回升1.2個(gè)百分點(diǎn)。就業(yè)指標(biāo)為52.8%，比上月回升3.1個(gè)百分點(diǎn)。
      從分行業(yè)指標(biāo)看，新興產(chǎn)業(yè)七個(gè)產(chǎn)業(yè)EPMI指標(biāo)全部高于50。PMI絕對(duì)值最高的是新能源汽車產(chǎn)業(yè)，PMI值為67.5%。

表：EPMI本月分項(xiàng)數(shù)據(jù)

圖：EPMI與研發(fā)活動(dòng)趨勢(shì)圖